Weiterleben nach der Katastrophe

Noch am Morgen hatte Stefanie Assmann eine WhatsApp-Nachricht ihrer Tochter Linda bekommen. Die 15-Jährige aus Haltern am See war eine Woche in Spanien bei einem Schüleraustausch. Sie ist mit ihren Mitschülern und Lehrerinnen auf dem Weg zum Flughafen, als sie ihrer Mutter noch einmal schreibt. „Wir sind im Zug. Ich zeig dir nachher Fotos.“

Es wird die letzte Nachricht der 15-jährigen Linda an ihre Mutter sein. Diese schickt noch weitere Nachrichten an ihre Tochter - doch Linda empfängt sie offensichtlich nicht mehr. Wenige Stunden später kommt Stefanies Mann Willi Bergjürgen in den Raum und sagt, dass das Flugzeug abgestürzt ist.

Stefanie schreit in den ersten Tagen danach nicht, kein einziges Mal. Sie funktioniert und es fühlt sich falsch an. Sie kann nicht verstehen, dass ihre Welt nicht stehen bleibt. Die Realität sickert nur tröpfchenweise durch.

Klaus Radner ist an dem Morgen des 24. März auf dem Weg zum Flughafen Düsseldorf. Er will seine Tochter, seinen Enkelsohn und den Partner seiner Tochter abholen, die er mit dem Flieger aus Barcelona erwartet. Plötzlich ist in den Radionachrichten die Rede von einem Flugzeugabsturz. Ein Flugzeug – von Barcelona auf dem Weg nach Düsseldorf. Klaus Radner bekommt weiche Knie, rennt wenig später ins Flughafengebäude, fragt sich durch, wird schließlich in einen Raum gebracht, in dem schon andere Angehörige stehen.

Radner hat bei dem Absturz drei Menschen verloren – seine Tochter Maria, sein Enkelkind Felix und Sascha, den Lebensgefährten seiner Tochter. Maria war Opernsängerin, sie hatte in Barcelona einen großen Auftritt – ihr Partner kam sie mit ihrem 18 Monate alten Sohn in Spanien besuchen. Gemeinsam sind die drei am Morgen der Katastrophe in das Flugzeug gestiegen.

Als klar wird, dass keiner den Absturz überlebt hat, ist für den Düsseldorfer Unternehmer Klaus Radner schlagartig alles anders.

Fernsehbilder zeigen die Absturzstelle in der Nähe der französischen Gemeinde Le Vernet. Zu sehen ist ein steiles, stark zerklüftetes Gebirgsmassiv, das übersät ist von Trümmerteilen. Das Flugzeug ist dort mit circa 700 Stundenkilometern aufgeschlagen.

Klaus Radner ist am Boden zerstört, fassungslos. Er kann nicht mehr essen, nicht reden, nicht schlafen. Er nimmt Beruhigungsmittel, sucht Rat beim Hausarzt und einem Psychiater. Er ist lange Zeit nicht mehr in der Lage zu arbeiten. Nach einer Weile spürt er, wie Freunde und Geschäftspartner immer weniger Verständnis für seine Trauer zeigen.

Und noch etwas beschäftigt Klaus: „Wir können glücklich sein, dass von den Angehörigen jeder die Nerven behalten hat. Ich glaube einige waren soweit, dass sie – einschließlich mir – nicht unbedingt hätten weiterleben wollen.“

Zweieinhalb Monate nach dem Absturz werden die sterblichen Überreste der Absturzopfer nach Deutschland gebracht. Stefanie und ihr Mann versuchen, das Fehlen der Tochter irgendwie zu ertragen.

Mit Linda saßen noch 16 weitere Schülerinnen und Schüler und zwei Lehrerinnen aus Haltern am See in der Unglücksmaschine. Fünf Familien haben sich entschieden, ihre Kinder nebeneinander zu beerdigen.

Stefanie hat viel Besuch von Freunden, tauscht sich mit anderen Angehörigen aus. Ihr Sohn Christian Bergjürgen besucht eine Trauergruppe, um den Tod der Schwester aufzuarbeiten. Die Mutter schreibt ihre Gedanken auf Grabkerzen. Es sind Gedichte oder Liedtexte. Alles, was sie ihrer Tochter Linda sagen möchte.

Auf Lindas Grab liegt ein ganz besonderer Grabstein. Die Familie hat ihn vom Strand in Schweden mitgebracht. Linda hat diesen Ort in Skandinavien geliebt. Der Friedhof ist für Stefanie Assmann immer wieder auch ein Ort der Auseinandersetzung mit dem, was geschehen ist.

Auch im Haus der Familie ist Linda allgegenwärtig. Ihr Zimmer ist noch Jahre nach dem Unglück unverändert. Selbst ein Schlafanzug liegt lange Zeit noch im bezogenen Bett und die Schulsachen liegen in dem Zimmer verteilt – so wie Linda es damals verlassen hat.

Sie wolle aber aus dem Zimmer kein Museum machen, sagt Stefanie.

Klaus Radner fühlt sich mit seinen Fragen im Stich gelassen, hat kein Vertrauen mehr. Er trägt Informationen zusammen und engagiert mehrere Anwälte.

Das Verfahren wird von der Staatsanwaltschaft schließlich eingestellt, weil der Täter tot ist. Für Radner ist der Co-Pilot aber nicht der einzige Schuldige. Er stellt Strafanzeige – zum Beispiel gegen die Ärzte des Co-Piloten. Doch die Verfahren laufen später ins Leere.

Als Stefanie Assmann nach dem Absturz erfährt, dass der Co-Pilot die Maschine absichtlich zum Absturz gebracht hat, schiebt sie die daraus folgenden Gedanken schnell weg. „Für uns ist das Schlimmste, dass unsere Tochter tot ist.” Ob er den Absturz verursacht habe oder die Maschine ins Trudeln geraten sei – für sie fast nebensächlich.

Lindas Mutter wird nicht wütend. Sie fängt auch nicht an, zu dem Co-Piloten zu recherchieren. „Ich möchte dem nicht so viel Aufmerksamkeit geben.“ Sie beschäftigt vor allem eines: Die Trauer um ihr Kind.

Radner probiert über die Jahre verschiedene Dinge aus, um seine Trauer zu bewältigen. Er tauscht sich mit Freunden aus, die auch ein Kind verloren haben. Er beschäftigt sich mit Religionen. Macht eine Therapie, reist an die Absturzstelle, schreibt sogar einen Roman, angelehnt an den Absturz. Und er richtet eine Gedenkstätte im Garten ein – mit einem nachgebildeten Notenschlüssel aus Schmiedeeisen.

Dankbar ist er für die Zeit mit seiner Tochter. „Ohne sie wäre das Leben nur halb so schön gewesen.“

Für Stefanie gehört der Schmerz immer zu ihrem Leben dazu – auch Jahre nach dem Absturz. Aber es haben sich auch Dinge geändert. „Ich habe schon das Gefühl, dass mich das ein Stück weit stärker gemacht hat. Und… das auszuhalten kostet schon Kraft, aber wir schaffen das.“

Mindestens einmal im Jahr versucht sie, nach Frankreich zu reisen, um nah an der Absturzstelle zu sein. Dort gibt es eine Aussichtsplattform. Eigentlich ein wunderschöner Ort, aber mit schrecklicher Geschichte: